【奇骏】

俗话说“分久必合，合久必分”，当都市摩登风格渐渐成为主流的时候，硬派粗犷风格自然而然就会退而求其次。外观内饰进过重新整形为时尚派的新势代奇骏(以下称新奇骏)几乎已经看不出与老奇骏有“血缘关系”了。新奇骏虽然在外观内饰变得更加时尚，但骨子里还是一款拥有越野气质的传统SUV，如果你当年因为外表而放弃老奇骏，那你现在一定会看上新奇骏的。

　　老规矩，我们将通过以下几个问题先来全面了解下新奇骏。

　　Q1：使用CMF平台能带来什么好处?

　　东风日产新势代奇骏是日产采用CMF平台的首款国产车型，对于厂家而言，CMF平台的使用，车辆零部件的通用零件比例将高达80%，是目前的两倍。与此同时，由于CMF平台搭载了更多新技术，能够以更低的研发成本开发出性能更好的车型。从数据上看，开发成本能降低30-40%，零件采购成本也能随之降低20-30%。由于零件通用性提高，必将使得产品的性价比更高，并拥有更低的维护成本。

　　Q2：新奇骏的后排空间怎么样?

　　从参配数据来看，新奇骏的车身三围尺寸相比于翼虎、途观、CR-V、RAV4以及老奇骏都有所增加。轴距更是比以上车型都长，达到2706mm。那么这些车身尺寸数据的提升对后排乘坐空间有多大影响呢?

　　我们将用同一个身高170cm的模特来体验以上车型的后排空间，将前排调到合适坐姿之后，新奇骏的后排空间表现相比于同级别车型有很大优势，具体数据看下表：

　　Q3：新奇骏做了哪些减重工程?

　　新奇骏是来自CMF平台的第一款车型，底盘结构在新的技术平台上进行了优化。类似于发动机底部支架由原来的钢材质改成了铝材质，后备箱门也采用了塑料材质，很多部件的材质进行了优化。在满足强度需求的前提下，将会使新奇骏的车身重量更轻。

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