全新研发的1.8L直列4缸发动机，替代了原有的1.5L发动机。在提升排气量的同时，采用电动水泵等新技术，使混合动力专用发动机兼备了低油耗、低排放和强劲的动力性能。最大输出功率由原来的50kW提升到60kW，并通过增加电动机扭矩及采用降速齿轮等配件，实现了小型化及轻量化，进一步提高了燃油性能。为电动机提供强大动力，并可为高功率蓄电池进行充电，此外随着线圈形状的改进，使得发电机也实现了小型化、轻量化。把发动机的动力分别输送到车轮和发电机，同时通过连接并有效控制发动机、电动机、发电机，创造出无比顺畅的加速表现。采用高功率镍氢蓄电池，可为电动机和发电机提供最佳电力，彻底减少电池的无效区，以最佳分布方式设置冷却系统及主继电器，并对冷却系统进出气口和风扇进行了小型化设计，在带来低油耗的同时，更减轻了车身重量，扩大了后备箱空间。能有效控制蓄电池的直流电和用于驱动电动机、发电机的交流电。借助于可变电压控制系统的升压转换器，系统电压从原有的最大500V提升为650V，此外更进一步优化了冷却装置，大幅提升了电动机扭矩，使得系统体积更小，重量更轻，运转更高效，输出功率更强劲。