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| 整车尺寸： | 全长5,170mm×全宽1,970mm×全高1,930mm (4.0L GX-R全长 5,095mm) | |
| 发动机形式： | V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门（VVT-i） | V型8缸顶置双凸轮轴电喷32气门（VVT-i） |
| 排气量： | 4.0L | 4.6L |
| 最大功率： | 202/5,600 Kw/rpm | 228/5,500 Kw/rpm |
| 最大扭矩： | 385/4,400 N.m/rpm | 453/3,400 N.m/rpm |
| 最大接近角： | 29° | |
| 最大离去角： | 20° | |
| 厂家建议零售价： | ￥765,000 ～ ￥1,159,000 | |
只要一眼，心就会被它轻轻俘获。
饱满的车头、浮华而不骄躁，粗犷的进气格栅，豪气却不霸气；
富有艺术美感的前组合大灯，令视野伸到无限的远方，无论黑夜还是白昼，无论雾天还是灿烂的日子；
高品质音响系统带来的美妙天籁之音，亦为旅程倍添惬意。
不得不承认，完美的涵义令人如此陶醉，尊贵与优越感油然而生；
不得不承认，高贵是一种气质，永远无法模仿。
细节成就典范，完美没有终点。领先业界的空调系统 ，将寒冬与酷暑轻轻抹去，随时如沐春风。舒适灵活的座椅，自由上下，处处是舒展的惬意与舒适。
车顶的小型储物盒与车内的冷藏箱，让随时享受美味成为可能；电动天窗与双遮阳板，保持了私密性并遮挡住了强光。一键启动装置与智能钥匙，则将高效的概念完美演绎。
| 级别 | 4.0L V6 | 4.6L V8 | ||
| GX-R | VX | VX | VX-R | |
| 厂家建议零售价 | 76.5万元 | 79.9万元 | 101.9万元 | 115.9万元 |
| 整备质量（Kg） | 2540 | 2645 | 2675 | 2725 |
| 满载质量（Kg） | 3300 | 3300 | 3350 | 3350 |
发动机
| 发动机型号 | 1GR | 1GR | 1UR | 1UR |
| 发动机型式 |
V型6缸顶置 双凸轮轴电喷 24气门(VVT-i) |
V型6缸顶置 双凸轮轴电喷 24气门(VVT-i) |
V型8缸顶置 双凸轮轴电喷 32气门(VVT-i) |
V型8缸顶置 双凸轮轴电喷 32气门(VVT-i) |
| 发动机排量（ml） | 3956 | 3956 | 4608 | 4608 |
| 内径×冲程（mm） | 94×95 | 94×95 | 94×83 | 94×83 |
| 压缩比 | 10.4:1 | 10.4:1 | 10.2:1 | 10.2:1 |
| 最大功率（Kw/rpm） | 202/5600 | 202/5600 | 228/5500 | 228/5500 |
| 最大扭矩（N.m/rpm） | 385/4400 | 385/4400 | 453/3400 | 453/3400 |
| 最高车速（km/h） | 190 | 190 | 200 | 200 |
| 燃料供给装置 |
EFI 电子控制式 燃油喷射装置 |
EFI 电子控制式 燃油喷射装置 |
EFI 电子控制式 燃油喷射装置 |
EFI 电子控制式 燃油喷射装置 |
| 油箱容积（L） | 93+45 | 93+45 | 93+45 | 93+45 |
尺寸，定员
| 全长（mm） | 5095 | 5170 | 5170 | 5170 | |
| 全宽（mm） | 1970 | 1970 | 1970 | 1970 | |
| 全高（mm） | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | |
| 轴距（mm） | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | |
| 轮距（mm） | 前 | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
| 后 | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 | |
| 最小离地间隙（mm） | 225 | 225 | 225 | 225 | |
| 最小转弯半径（m） | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | |
| 最大接近角（°） | 29 | 29 | 29 | 29 | |
| 最大离去角（°） | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| 定员（人） | 8 | 8 | 8 | 8 | |
变速器
| 型号 | A750F | A750F | AB60F | AB60F | |
| 型式 | 五档手自一体 | 五档手自一体 | 六档手自一体 | 六档手自一体 | |
| 1档 | 3.520 | 3.520 | 3.333 | 3.333 | |
| 2档 | 2.042 | 2.042 | 1.960 | 1.960 | |
| 3档 | 1.400 | 1.400 | 1.353 | 1.353 | |
| 4档 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | |
| 5档 | 0.716 | 0.716 | 0.728 | 0.728 | |
| 6档 | – | – | 0.588 | 0.588 | |
| 倒档 | 3.224 | 3.224 | 3.061 | 3.061 | |
| 减速比 | 前 | 4.100 | 4.100 | 4.300 | 4.300 |
| 后 | 4.100 | 4.100 | 4.300 | 4.300 | |
转向、悬架、制动、驱动型式
| 转向系统 |
齿轮齿条式 液压助力 |
齿轮齿条式 液压助力 |
齿轮齿条式 液压助力 |
齿轮齿条式 液压助力 |
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| 悬架系统 | 前 |
螺旋弹簧双叉 臂式独立悬架 |
螺旋弹簧双叉 臂式独立悬架 |
螺旋弹簧双叉 臂式独立悬架 |
螺旋弹簧双叉 臂式独立悬架 |
| 后 | 四连杆式非独立悬架 | 四连杆式非独立悬架 | 四连杆式非独立悬架 | 四连杆式非独立悬架 | |
| 制动系统 | 前 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | |
| 驱动方式 | 全时四驱4WD | 全时四驱4WD | 全时四驱4WD | 全时四驱4WD | |
| 排放标准 | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ | |
