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CMF模块化平台和智能全模式四驱，为新一代奇骏注入优越的基因，能否征服更多的消费者，还需其他亮点技术的“辅佐”。令人欣喜的是，随着东风日产官方披露信息增加，新一代奇骏搭载的部分高科技配置提前曝光，作为先锋的“五虎上将”已经浮出水面。

拥有全新外观的新一代奇骏，除了设计理念的更明星变化，同样不缺乏技术元素的点缀。同级唯一的全LED远近光大灯、日间行车灯、转向灯，中看又中用，不仅通过点睛之笔，带来流光溢彩的夺目效果，在安全性、经济性、节能等方面，表现也更加突出。

 

在车位日渐紧张的时代，对停车技术的要求日渐苛刻，自动泊车技术的出现，解决了不少人的难题。新一代奇骏继途观、翼虎之后，也搭载了自动泊车技术，且犹有过之。新一代奇骏的IPA自动泊车辅助系统，是同级车中唯一可自动停入三种车位（纵向、横向、斜向）的自动泊车系统。

新一代奇骏还拥有另一项泊车绝技。此前只在豪华车才出现的AVM全景式监控影像系统，通过四个超广角摄像头，合成车辆周围环境鸟瞰图，不仅带来眼观八方的视觉体验，也能为泊车带来无限便利。IPA自动泊车辅助系统+AVM全景式监控影像系统，可以彻底消除泊车压力。

尾门设计同样不乏亮点，同级领先的智能感应式全电动尾门，是既时尚、又实用的人性化科技配置。驾驶者仅需在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作，尾门即可自动开启，轻点按钮即可关闭。还可预先设置的尾门开启高度，不同身材客户都能轻松使用。

型动尚需“芯”动，新一代奇骏将搭载带7速手动模式的XTRONIC CVT无级变速器。据报道，其摩擦阻力减少了40%，变速比范围提高17%，较以前的CVT产品燃油经济性提高了10%以上。同时，驾驶员深踩油门即可开启自适应运动模式，智能调节CVT变速比，享受更多驾驭乐趣。

鉴于日产车型一贯的省油表现，在对CVT技术再次升级之后，我们有理由推测，在油耗上，新一代奇骏将有更加突出的表现，在这个油价高启的时代，给消费者的钱包，拉上一道“节流”的拉链。

从CMF平台，到智能全模式四驱，再到全LED远近光大灯、IPA自动泊车辅助系统、AVM全景式监控影像系统、智能感应式全电动尾门，以及新一代带7速手动模式XTRONIC CVT无级变速器，新一代奇骏集齐了“号令江湖”的7种武器，加冕城市SUV“技术帝”似乎只是时间问题。

而且，结合海外版车型的报道，我们可以肯定，这些提前曝光的高科技配置，只是“冰山一角”而已。春节后，马上上市的新一代奇骏，将给我们带来更大的惊喜。作为马年最重磅的SUV新车，新一代奇骏值得等待，近期打算买SUV的消费者，不妨再等一等。

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