新轩逸以舒适为出发点 家用最佳选择
发布者：admin 发布时间:2014.11.16 查看次数：
轩逸，一个在国内中级车市场摸爬滚打六年有余的车型，在经过这次的换代升级后又再次回归到大家的视线中。新轩逸在继承了老款车型精髓的同时也换装新的动力总成，1.8升排量的车型全面替代了以前的2.0升车型，此前我们也对新轩逸的外观内饰等做出了详细的介绍，下面就让我们一起看看这款1.8升排量的车型在动力和操控方面的表现。
新轩逸配备了全新的XTRONIC CVT无级变速器，这款变速器也搭载在日产的阳光和新骐达身上，这款变速箱通过加入一个副变速机构（一套行星齿轮组）配合原有的CVT变速机构使变速箱变速比更为宽泛，由原来的6:1增大到7.3:1，这也是这款变速箱在动力的传递上有了更好的表现。
我们在轩逸身上体验不到那种速度激发的快感，发动机的输出很温和，即使在大脚油门的情况下车辆依然保持着那份从容。CVT无级变速器使得轩逸无论以何种形式加速，速度提升都是呈线性规律的，加速度非常均匀。
新的1.8升发动机与变速箱的搭配目的很明显，就是帮助驾驶者更好的节省燃油。在方向盘左侧有一个ECO按键，当它启动时会更改发动机电脑设定，油门不再那么灵敏，相信电脑系统会对节气门以及喷油等系统重新发号施令，尽量弱化由于驾驶者不良的驾驶方式从而引发耗费多余的燃料。
新轩逸依旧在试图营造紧凑级家用车的舒适巅峰，一切的改变都会让人感觉更加舒适，相信在购车时将舒适性和经济性摆在首位的消费群体，会非常赞同此次轩逸的进化，他们或许不会大脚油门的寻找刺激，只是希望座驾能够提供很高的驾乘舒适度，他们肯定也不会把轮胎的嘶叫声当做享受，显然，新轩逸就是为了这个群体而来的。
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