用车策划：雨雾天该不该开双闪
发布者：admin 发布时间:2014.09.12 查看次数：
雨雾天气开双闪还是雾灯？我们的建议是：除非天气恶劣到要停车在路边，雨雾天气行车应该开启雾灯而不是双闪。为什么呢？请往下看：
一、国内《道路交通安全法实施条例》规定:
第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
第八十一条 机动车在高速公路行驶，遇有雾、雨、雪沙尘、冰雹等能见度气象条件时，应当遵守下列规定:
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
也就是说，国内法规是鼓励雨雾天气开启双闪的，但仅适用于高速公路。
二、众说纷纭的国内灯光使用现状
在国内关于雨雾天双闪的使用一直都是众说纷纭，甚至身在交通一线的交警，对于雨雾天是否使用双闪也是各有说法。
交警的说法：
不同地区的交警对双闪的使用问题上，也有不一样的看法，有得遵循法规的要求宣传推广，也有的依旧现实中的实际运用来作出科普。
支持雨雾天开启双闪
这一部分交警持支持雨雾天开启双闪的说法，并且一直以雨雾天提醒车主开启双闪慢性为主流。其支持开启双闪的依据为：雨雾天开启双闪有利于警示前后车辆。
不支持雨雾天开启双闪
而在雨雾天使用双闪的争论中，也有一部分交警不支持雨雾天开启双闪，其依据是：有许多车型并不具备转向灯优先功能，雨雾天行车时，开启双闪会为车辆变线增加安全隐患。
作为执法部门，对双闪灯的正确使用方式发出了不一样的声音，这也反应了现时交规是否真的符合日常行车安全规范，作为执法部门对于法规的理解千差万别。
市民的说法：
面对执法部门的不同说法，作为普通用户的市民也有各种自己不同的看法，依旧是分成两派。
支持雨雾天开双闪的用户：
不支持雨雾天开双闪的用户：
三、雨雾天应该开什么灯
看到这里，相信大家对于雨雾天该不该开双闪都有了一定的认识，其实，决定雾天要不要开双闪无非就是两点:一、开双闪是不是比雾灯更容易让人发现？二、开了双闪会不会影响变道?
双闪比雾灯更显眼?
关于雨雾天该不该开双闪，争议最大的无非是很多人觉得开双闪会比开雾灯更显眼，而约45%的车主认为开双闪要比开雾灯更显眼。那么事实情况是不是这样的呢?
其实不是的，双闪只是看起来“显眼”，但实际效果根本无法与雾灯相比。双闪灯没有经过像雾灯那样的特殊设计，发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射，而非规则的辐射状；其次，双闪灯的亮度远不如雾灯。下面这张图就是最好的例子:
雨雾天，在相同距离的情况下，开雾灯的黑色车辆明显要比开双闪灯的白车更显眼。所以，雾灯的光源、亮度，比双闪更适合能见度低的天气。
开双闪比没开好?
双闪全名是“危险报警闪光灯”，顾名思义，就是紧急情况下用于示意其它车辆减速慢行或者停车的信号灯。如果在正常行车过程中开启，会让后车无法判断前车意图，不知道前车是静止还是在行车，当真正遇到危险，需要后车及时停车时，后车可能因来不及停车发生意外。
另外，市面上还有很多车型都不具备转向优先功能，行车过程中如果开启双闪，就会导致车辆转向功能失灵。
总结：由此可见，雨雾天正常行车过程中开双闪是不可取的，一是双闪在雾天的穿透力没有雾灯强，二是雾天开双闪会严重影响后车的判断，给行车留下了很大的安全隐患。雨雾天行车正确的做法是保持合理的车距，打开前后雾灯，如果视线不太好时还应该开启近光灯 ，但切记不可开启远光灯。
最后，我们自然不能绕过国内交规的规定。按规行驶确实是毋庸置疑的。但实际情况是，交规的规定并非万能，而有时我们对交规的理解也有偏差。国内交规规定在雨雾天需要开启双闪的前提是“高速公路”。我们认为这个规定并无不妥，高速公路能见度差开启尽量多的灯光警示，这很正常。但很多车友将这条交规“挪用”到了城市道路，这就不妥了。
城市道路分叉多，跟高速一条道走到黑全不一样。城市道路有临时停车的，有要并入分叉道的，有害怕雨天不敢驾驶的，还有各种紧急情况，只要不是能见度恶劣到全部要停下来，双闪就不应当开启。否则后车怎么判断前车行踪？有雾灯加上大灯足以警示，双闪开启不仅仅是画蛇添足那么简单，还会将整条蛇给毁掉。
所以，最后呼吁大家：城市道路只要车流还在行进，请大家不要随意开启双闪，还原双闪学名“危险报警闪光灯”的真实含义。
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