突破无止境14年家轿首选新轩逸强势收官

发布者:admin   发布时间:2015.02.26   查看次数:

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单月销量连刷纪录 全年销量首破30

突破无止境 家轿首选新轩逸强势收官2014

2014年对于新轩逸而言,是突破的一年!

12月,东风日产轩逸斩获3.3万台,连续第三个月销量突破3万台的同时,连续第三次刷新车型同期销量纪录。与此同时,轩逸的全年总销量也首次达到30.01万台,成为中级家轿市场当仁不让的首选车型。

值得一提的是,从上市时2012年领衔“元年之争”到2014年的“家轿王者”、“家轿首选”,新轩逸凭借不断创新高的销量表现,影响并推动着中级家轿的进步和变革。

销量连创新高 新轩逸“纵贯2014

作为国内车市最大的细分市场,中级车市在过去的2014年新车辈出。面对竞争白热化的中级家轿市场,新轩逸从年初即畅销,并在年中突破百万销量大关之后,依旧保持高歌猛进。

早在1月份,新轩逸就以2.5万台的成绩打响了“破纪录”的第一炮,拉开了销量冲刺的大幕。3月2.63万台和4月2.87万台的表现,双双刷新同期销量纪录。1至8月,新轩逸凭借稳健表现,以月均2.2万的销量稳坐车市TOP10。

“金九银十”拉开了新轩逸连续突破单月销量纪录的序幕。10月3.1万台,不仅豪取轿车榜亚军位置,也刷新了车型同期销量纪录;11月独揽3.45万台,17.5%的同比累计增长率让新轩逸荣登轿车冠军宝座,创下上市以来的最高单月销量纪录;12月又斩获3.3万台,再次刷新车型同期销量纪录。

面对新明锐、新卡罗拉、雷凌等新车型的密集上市,新轩逸延续刷新纪录的势头,以15.6%的同比增长率傲视群雄,不仅将一众对手甩在身后,更令整个车市为之侧目。全年累计30.01万台的总销量,是新轩逸上市以来的最佳表现。而在整个轿车市场中,年销量罕有能够超过30万的车型,新轩逸取得如此成绩更加说明了其在市场中的领先地位。

除此之外,新轩逸在6月成为中级家轿市场屈指可数的百万量级车型,用不到八年的时间达成这一成绩。而突破百万大关,不仅是百万家轿消费者对新轩逸的有力肯定,也是新轩逸在市场中位居家轿首选地位的最佳写照。

由此可见,2014年对于新轩逸和中级车市都是意义深远的一年。在这一年中,新轩逸成就百万口碑,首次突破30万全年销量,迎来前所未有的销量大丰收,更为重要的是在车市万马竞逐的大势下,新轩逸长期稳居车市TOP10行列,稳坐中级家轿首选地位,引领中级家轿市场热销势头。

“元年之争”到“家轿首选” 新轩逸领市场大势

由销量上可以发现,新轩逸在车市中扮演着举足轻重的角色,而这一点同样体现在市场趋势的变化上。随着新车型逐渐增多、消费者日益成熟理性,中级车市场正向全面满足消费者价值需求进行着演变。上市至今一路走来,新轩逸的每一步都影响并推动着市场的发展趋势。

早在中级家轿“元年”的2012年,新轩逸以家用为原点,将“越级款待”的情感诉求演绎到极致,全方位款待家人。6.2L/百公里超低油耗、680mm行政级后排空间、980Mpa核潜艇级超强钢、前后豪华晶钻LED灯四大产品优势,在外型、空间、安全、舒适性以及动力方面,都带来媲美中高级车的乘驾感受。新轩逸上市首月便取得2.3万台的佳绩,强势引领中级家轿新趋势,也开启中级家轿“元年之争”。

2013年,新轩逸强势引领“舒适风”,凭借更宽适的空间、更先进的技术、更经济的油耗表现,为消费者带来绝佳的驾乘体验,开启中级车市“轩逸时代”。全年销量近26万台,累计市场占有率约15%,强势跻身2013销量总榜单TOP10的同时,成为首款单月销量突破3万台的中级车,打破中级车市“2万即畅销”的时代,并且缔造连续四个月夺得中级家轿市场冠军的伟业,成为中级家轿市场岿然不动的“销量标杆”。

2014年,新轩逸实现了国内市场100万百的销量目标,成为中级家轿市场为数不多的百万级体量车型,将新轩逸“家轿首选”的行业地位显露无遗,也让家用化成为这一细分市场的主旋律。不少改款换代的新车都在不同程度上以其为范本,在产品力和情感上更加贴合消费者需求。

产品和情感上的双重价值突破,不仅造就了新轩逸在中级车市的领先地位,更引领了中级家轿发展的主流动向。从14年初迎来开门红,年中累计突破百万销量,到年末勇夺轿车销量冠军,再到即将开启的2015年全新篇章,新轩逸用扎实稳健的销量成绩证明了“家轿首选”的引领地位。

业内人士表示:“新轩逸在2014年的销量表现,说明其围绕家用为原点,打造出适用的产品力以及‘越级款待’的情感诉求,不仅获得了消费者的认可,并且占据了市场的主导地位,成为众多新老车型争相模仿的标杆车型。可以预见,在新轩逸的引领作用下,中级家轿市场将步入更具价值竞争的发展阶段。”

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